Ich kenne das Problem, wir hatten dann unter das Stützrad ein Holz gelegt.
Ich muss sagen, so für meine Schweizer Verhältnisse waren die echt nett. Der Schweizer Importeur hatte nämlich auch angerufen gehabt, mir dann aber erst mal erklärt, das sie keine Plane liefern weil die heutigen Pferde schreckhaft seien. Dann versprach er mir eine Offerte für die Polydach-Variante per Mail, die aber nicht angekommen ist bis jetzt...
Heute bei Wörmann war man dann echt zuvorkommend, hätte den Anhänger gleich mitnehmen können, man hatte mir sogar eine Nummer organisiert. Das ging dann wegen des Schweizer Zolls nur leider nicht, die sind am Sa nur bis am Mittag offen. Keine Ursache, wenn ich den Hänger bezahle, darf ich ihn auch noch stehen lassen so lange ich möchte. Der Kaufpreis wurde abgerundet auf einen runden Betrag ohne dass ich da dumm feilschen musste und die "überflüssige" Nummer wurde mir auch nicht verrechnet. Ach, und weil auf dem Vertrag statt 450kg 550kg stand, wird er für mich am Montag auf die Waage gestellt, und ich kann mich dann aufgrund des Ergebnisses definitiv entscheiden. Sowas Kundenfreundliches kennt man in der Schweiz so gar nicht, ich hab echt Bauklötze gestaunt.
Den Anhänger selbst fand ich übrigens ziemlich stabil und gut verarbeitet @Berry, evtl. hat sich da was getan? Ich weiss es nicht...
Btw, eine Frage noch: Momentan ist kein Gummiboden drin, ist das nötig, weil die Pferde sonst rutschen? Versiegelten Gummi möchte ich allerdings ohnehin nicht, weil man dann im blödesten Fall nicht sieht wies unterm Gummi modert.
- Die 99% sind ziemlich überzogen.
- Ich spare mir aber den BE-Schein und lasse ablasten, kommt wesentlich günstiger.
- Eine andere Möglichkeit für mich als mit einem durchschnittlichen Auto und einem abgelasteten Hänger ohne BE zu fahren gibts tatsächlich nicht. (In der Schweiz) Daher u.a. auch der Gedanke einen extra leichten Hänger zu kaufen, damit ich nicht am oberen Rand der Leistung des Autos kratzen muss. Aber was ist daran schlecht? 
- Darum finde ich es so schon mal besser, jetzt habe ich dann einen für mich fahrbaren Hänger + Pferd auf dem gleichen Hof.
- Danach kann ich zwar alles fahren, habe aber nix eigenes. Da geht die Rechnung für mich anders besser auf. Hätte ich wirklich mal einen Notfall und aus irgend einem Grund wäre der Hänger weg, würde mich die SB sicher fahren, das kommt noch dazu. (Dazu dass ich in dem Zustand in dem ich dann wäre eh besser gar nicht erst fahren würde.)