Das Reitwaisen Forum

Hallo ihr Lieben,
mein Mann und ich waren heute wieder fahren. Jetzt sind wir irgendwie drauf gekommen, dass so ein 2-Achser zusätzlich schon noch was wäre. Grade weil die Kinder jetzt häufiger mit wollen. Und da fehlt auf dem Gig einfach der Platz.

Allerdings sind die 2-Achser ja schon relativ schwer.
Jetzt war unsere Überlegung, dass das gar kein Problem wäre, wenn die Kutsche einen Unterstützungsmotor hätte.

Kennt hier wer sowas? Wo beziehen? Oder selber einbauen?

Von sowas hab ich noch nie gehört, musste das aber natürlich sofort googeln.
Und siehe da, auf die Idee sind auch schon andere gekommen - hauptsächlich in der Schweiz:

http://www.autobild.de/artikel/e-kutsch ... 74221.html
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inha ... a3ba5.html
https://www.ee-news.ch/de/biomasse/arti ... uer-pferde

Scheint aber garnicht so einfach zu sein. Schließlich will man das Pferd ja auch nicht über den Haufen schieben mit dem Antrieb.

ich wäre ja für nen zusätzlichen Fahrradantrieb hinten... so via Kette. und die Kinder dürfen strampeln, dann sind se beschäftigt *duckundweg*

lungomare hat geschrieben: ↑Fr 29. Jun 2018, 12:34 ich wäre ja für nen zusätzlichen Fahrradantrieb hinten... so via Kette. und die Kinder dürfen strampeln, dann sind se beschäftigt *duckundweg*

Dann würde die Kutsche das Pony sicher anschieben. Simon hilft ihm öfter mal. Da muss ich meistens weg bremsen.

So wie die Schweizer das haben ist es ja voll der Luxus und vermutlich für den Otto-Normal-Endverbraucher nicht erschwinglich.

Diese Sensoren bräuchte ich gar nicht. Da würde das genügen, wenn der Motor bei Bedarf von Hand zu geschaltet werden könnte. Der wenn z.B. auf 2 oder 3 Gescheindigkeitsstufen geschaltet werden könnte würds ja reichen. Bei Nemo wären da 5 km/h und 9 km/h völlig ausreichend. Geht ja nur um die Hügel. Steilere Hügel gehen wir eh im Schritt, drum 5 km/h und für flachere Bergauftrabs die 9 km/h. Oder, noch besser wäre so ne Art Trafo dran. Da kann man dann stufenlos schneller und langsamer drehen.

Da werdet ihr sicher basteln müssen.

Und dann schaut euch aber auch genau an, inwiefern sich da ggfs. der TÜV für interessiert oder/und die Zulassungsstelle und ob das Gefährt dann am Ende gesondert zu versichern ist oder man sogar einen Führerschein braucht.

Für hilfsangetriebene Fahrräder ist da einiges geregelt. Aber ich seh in dem Dschungel nicht ganz durch.

Ich würde da glaube auch langfristig auf die Muskelkraft der Kiddies setzen und bei Bedarf absteigen (und schieben) lassen. Das gibt sicher mehr Spaß.

Wir denken da nur ein bisschen dran rum. Ich glaub nicht, dass das für uns realisierbar ist. Aber das ist ein guter Einwand mit dem TüV. Wobei ich da jetzt kein Problem gesehen hätte, weil E-Bikes brauchen auch keine Versicherung und einen Führerschein.

Bei e-bikes gibt's da ein ganz klares "Es kommt darauf an."

Wenn sie bestimmte Eigenschaften hinsichtlich Leistung, Tempo ... überschreiten, brauchst du ggfs. ein Versicherungskennzeichen und sogar einen Führerschein und es gilt Helmpflicht. Das könnte jemand anders evtl. besser erklären. Ich weiß nur, dass man da aufpassen muss, was man sich da kauft.

A.Z. hat geschrieben: ↑Fr 29. Jun 2018, 13:36 Bei e-bikes gibt's da ein ganz klares "Es kommt darauf an."

Wenn sie bestimmte Eigenschaften hinsichtlich Leistung, Tempo ... überschreiten, brauchst du ggfs. ein Versicherungskennzeichen und sogar einen Führerschein und es gilt Helmpflicht. Das könnte jemand anders evtl. besser erklären. Ich weiß nur, dass man da aufpassen muss, was man sich da kauft.

Ah ok, hatte ich jetzt gar nicht gewusst. Meine Eltern haben E-Bikes und da brauchts nix.
Aber klar, muss ich mich dahingehend informieren, falls wir da tatsächlich aktiv werden in der Beziehung.